การตรวจสอบยานพาหนะขนส่งวัตถุระเบิดลูกผสมเป็นมากกว่าแค่ "การตรวจสอบสภาพยานพาหนะ" เพียงอย่างเดียว มันเป็นระบบการตรวจสอบความปลอดภัยที่จำเป็น{0}}หลายมิติที่ครอบคลุมและครอบคลุมทั่วทั้งภารกิจการขนส่ง ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะ บุคลากร สินค้า และขั้นตอนการปฏิบัติงานอยู่ภายในขอบเขตความปลอดภัยที่ได้รับการควบคุมอย่างสมบูรณ์เสมอ
I. ก่อน-ออกเดินทาง "สาม-ใน-หนึ่ง" การตรวจสอบขั้นพื้นฐาน
ก่อนเริ่มภารกิจ การตรวจสอบต้องครอบคลุม 3 ประเด็นหลัก:
1. การตรวจสอบคุณสมบัติของบุคลากร: ขั้นแรก ยืนยันว่าใบรับรองคุณสมบัติการขนส่งสินค้าอันตรายของคนขับและผู้คุ้มกันนั้นถูกต้อง และพวกเขาได้ผ่านการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยล่าสุดแล้ว ซักถามสภาพจิตใจและความรู้ด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานด้วยวาจาก่อนเริ่มงาน
2. การตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะแบบคงที่:
◦ สภาพรถยนต์ทั่วไป: ตรวจสอบเครื่องยนต์ เบรก พวงมาลัย ไฟ ยาง (ความดันและการสึกหรอ) แชสซี ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพการทำงานปกติ
◦ อุปกรณ์ความปลอดภัยเฉพาะทาง: ทดสอบประสิทธิภาพของฝาครอบกันไฟ แถบลากที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ไฟหลัก ตรวจสอบถังดับเพลิง (ความดัน วันหมดอายุ) และไฟ/ป้ายเตือนอันตรายเพื่อให้แน่ใจว่าถังดับเพลิงสมบูรณ์และอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี
◦ การตรวจสอบตู้สินค้า: ตรวจสอบการปิดผนึกของตู้สินค้า ความต้านทานของสายดินป้องกัน- (โดยปกติจะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10Ω) สภาพการระบายอากาศ และไม่มีวัตถุแปลกปลอมหรือส่วนที่ยื่นออกมามีคมภายใน สำหรับยานพาหนะที่ขนส่งวัตถุระเบิดผสม ควรตรวจสอบด้วยว่าแผ่นฉนวนภายในและอุปกรณ์ยึดนั้นไม่เสียหายและเชื่อถือได้
3. การตรวจสอบเอกสารและแผน: ตรวจสอบว่า "ใบตราส่งสินค้าอันตราย" สำหรับการขนส่งนี้ได้รับการอนุมัติโดยสมบูรณ์หรือไม่ และตรวจสอบว่าชื่อสินค้า ประเภท และปริมาณตรงกับใบตราส่งสินค้า ยืนยันว่าได้ยื่นข้อมูลเส้นทาง เวลา และข้อมูลการติดต่อในกรณีฉุกเฉินที่วางแผนไว้และสื่อสารไปยังบุคลากรที่เกี่ยวข้องแล้ว
ครั้งที่สอง การตรวจสอบแบบซิงโครนัสแบบเรียลไทม์-ระหว่างการดำเนินการโหลด
กระบวนการโหลดเป็นจุดเสี่ยงแบบไดนามิก และต้องดำเนินการติดตามพร้อมกัน:
1. การตรวจสอบสภาพแวดล้อมและอุปกรณ์: ยืนยันว่าพื้นที่บรรทุกสินค้าเป็นสถานที่เฉพาะ ปราศจากแหล่งกำเนิดประกายไฟและความร้อน และมี-อุปกรณ์ดับเพลิงและอุปกรณ์ฉุกเฉิน ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ขนถ่ายที่ใช้กันการระเบิด-
2. การควบคุมดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน: กำกับดูแลว่าผู้ปฏิบัติงานสวมชุดป้องกันไฟฟ้าสถิต-หรือไม่ และไม่ว่าพวกเขาจะจัดการกับสิ่งของด้วยความระมัดระวัง ป้องกันผลกระทบและการเสียดสีหรือไม่. 1. ตรวจสอบฉลากสินค้าเพื่อให้แน่ใจว่าวัตถุระเบิดที่เข้ากันได้ได้รับการแยกและบรรจุอย่างเหมาะสม รายการที่เข้ากันไม่ได้จะต้องไม่ผสม
2. โพสต์-การปิดผนึกการบรรทุกและการยืนยันสถานะ: หลังจากการบรรจุและการรักษาความปลอดภัยแล้ว ให้ล็อคกล่องสินค้าทันทีและใช้การปิดผนึกพิเศษ สุดท้าย ตรวจสอบว่าน้ำหนักรวมของรถและน้ำหนักบรรทุกของเพลาอยู่ภายในขีดจำกัด และสินค้าได้รับการบรรทุกอย่างเท่าเทียมกัน
ที่สาม การตรวจสอบแบบไดนามิกและตามกำหนดเวลาระหว่างการขนส่ง
การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องระหว่างการใช้งานยานพาหนะ:
1. การตรวจสอบผู้ขับขี่อย่างต่อเนื่อง: ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบสถานะการทำงานของยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง (กลิ่นผิดปกติ เสียง การจัดการที่ผิดปกติ) โดยใช้แผงหน้าปัดและประสาทสัมผัส
2. การตรวจสอบการหยุดตามกำหนดเวลา: ทุก 2 ชั่วโมงหรือประมาณ 200 กิโลเมตร ควรเลือกพื้นที่ปลอดภัยในการตรวจสอบการหยุด การตรวจสอบที่สำคัญ ได้แก่ อุณหภูมิและสภาพของยาง การยึดสินค้าอย่างแน่นหนาหรือไม่ ความสมบูรณ์ของการล็อคและซีลประตูตู้สินค้า สัญญาณการรั่วไหลใด ๆ และพื้นที่สัมผัสพื้นสัมผัสกับพื้นอย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่
3. การตรวจสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์: ตรวจสอบเทอร์มินัลออนบอร์ด (ตำแหน่งดาวเทียม เครื่องบันทึกการขับขี่) เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง ศูนย์ตรวจสอบส่วนหลังจะตรวจสอบตำแหน่งยานพาหนะ ความเร็ว และข้อมูลเซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นภายในตู้สินค้าพร้อมกันและจากระยะไกล
IV. ปิด-การตรวจสอบเทอร์มินัลแบบวนซ้ำหลังจากการขนถ่ายและส่งคืน
จุดสิ้นสุดของงานไม่ใช่จุดสิ้นสุดการตรวจสอบ:
1. การตรวจสอบยานพาหนะที่ว่างเปล่าหลังการขนถ่าย: หลังจากขนถ่าย ให้ตรวจสอบภายในกล่องสินค้าอย่างละเอียด เพื่อขจัดสิ่งตกค้างหรือคราบใดๆ ตรวจสอบโครงสร้างภายในของกล่องสินค้า (เช่น ซับในและจุดยึด) เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างภายในไม่บุบสลายหลังการขนส่งนี้
2. การตรวจสอบและบำรุงรักษาที่ครอบคลุมหลังการส่งคืน: หลังจากที่รถกลับมายังลานจอดรถเฉพาะแล้ว ให้ดำเนินการตรวจสอบที่ครอบคลุมซึ่งคล้ายกับการตรวจสอบก่อนออกเดินทาง- และดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็นตามความจำเป็น (เช่น การทำความสะอาด การขันให้แน่น และการเติมวัสดุสิ้นเปลือง) ปัญหาที่พบระหว่างการตรวจสอบจะต้องได้รับการซ่อมแซมและบันทึกไว้ก่อนการเดินทางครั้งต่อไป
3. การเก็บถาวรบันทึก: เก็บถาวรและบันทึกเอกสารทั้งหมดจากกระบวนการทำงานทั้งหมด รวมถึง "รายการตรวจสอบก่อน-การตรวจสอบก่อนออกเดินทาง" "ใน-บันทึกการตรวจสอบการขนส่ง" และ "บันทึกการบำรุงรักษายานพาหนะ" ซึ่งสร้างระบบการตรวจสอบแบบวงปิด-แบบปิดที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้และสมบูรณ์
โดยสรุป กระบวนการตรวจสอบสำหรับยานพาหนะขนส่งวัตถุระเบิดแบบผสมนั้นเป็นเครือข่ายที่ครอบคลุมซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ "การขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่" ซึ่งบูรณาการการตรวจสอบสถาบัน การตรวจสอบทางกายภาพ การควบคุมดูแลพฤติกรรม และการติดตามทางเทคนิค ด้วยการดำเนินการตรวจสอบที่เป็นมาตรฐานและซ้ำๆ ระบบจะสร้างการป้องกันความเสี่ยงที่เข้มแข็ง โดยทำหน้าที่เป็นผู้พิทักษ์ความปลอดภัยในการขนส่งแบบพิเศษอย่างซื่อสัตย์
